Ένα πλήρες σύστημα λεωφορείων είναι προϊόν σχεδιασμού και κατασκευής ακριβείας. Η βασική του δομή περιλαμβάνει τα ακόλουθα μέρη:
Κέλυφος: Συνήθως κατασκευάζεται από-κράμα αλουμινίου υψηλής ποιότητας ή πλάκα γαλβανισμένου χάλυβα, παρέχει μηχανική προστασία, υποστηρίζει αγωγούς και σχηματίζει επιφάνεια απαγωγής θερμότητας. Το περίβλημα έχει σχεδιαστεί με υψηλή αντοχή για να αντέχει σε εξωτερικές μηχανικές κρούσεις και η επεξεργασία της επιφάνειας του (π.χ. επίστρωση ψεκασμού) παρέχει αντοχή στη διάβρωση. Η αεροστεγανότητα του κελύφους του επιτρέπει να φτάσει IP54 ή υψηλότερα επίπεδα προστασίας, καθιστώντας το αδιάβροχο και αδιάβροχο.
Αγωγός: Το αγώγιμο στοιχείο του πυρήνα του συστήματος είναι μια σειρά αγωγών με ορθογώνια διατομή-από υψηλής-καθαρότητας ηλεκτρολυτικό χαλκό ή αλουμίνιο. Οι χάλκινοι αγωγοί είναι εξαιρετικά αγώγιμοι, ενώ οι αγωγοί αλουμινίου είναι ελαφροί και χαμηλού{3}}κόστους. Η επιφάνεια του αγωγού είναι συνήθως επικασσιτερωμένη-ή επάργυρη-για να ενισχυθεί η αντίσταση στην οξείδωση και η απόδοση της επαφής. Οι αγωγοί είναι διατεταγμένοι παράλληλα σύμφωνα με φάσεις (όπως A/B/C/N/PE) και διαχωρίζονται αξιόπιστα με μονωτικά υλικά.
Μονωτικό υλικό: Το βασικό υλικό που τυλίγεται γύρω από τον αγωγό ή γεμίζεται μεταξύ των αγωγών, συνήθως μεμβράνη πολυεστέρα, πολυτετραφθοροαιθυλένιο ή πλαστικό υψηλής ποιότητας-επιβραδυντικής φλόγας-. Η κύρια λειτουργία του είναι να εξασφαλίζει αξιόπιστη ηλεκτρική μόνωση μεταξύ των φάσεων και της γείωσης για την αποφυγή βραχυκυκλωμάτων. Υλικά υψηλής ποιότητας-μόνωσης έχουν υψηλή διηλεκτρική αντοχή, εξαιρετική αντοχή στη θερμότητα (μέχρι κατηγορίας B, F ή υψηλότερη), επιβραδυντικά φλόγας αυτοσβενόμενα-και χαμηλές ιδιότητες χωρίς καπνό και αλογόνο-.
Εσωτερικά δομικά μέρη: συμπεριλαμβανομένων μονωτικών στηριγμάτων, χωρισμάτων κ.λπ. που χρησιμοποιούνται για τη στήριξη και τη στερέωση αγωγών. Εξασφαλίζουν ακριβή στερέωση των θέσεων του αγωγού, διατηρούν σταθερές ηλεκτρικές αποστάσεις και αποστάσεις ερπυσμού και παρέχουν επαρκή υποστήριξη δυναμικής και θερμικής σταθερότητας σε περίπτωση βραχυκυκλώματος.
Σύστημα σύνδεσης: Ο πυρήνας πραγματοποίησης ηλεκτρικών και μηχανικών συνδέσεων μεταξύ μονάδων αγωγών διαύλου. Συνήθως περιλαμβάνει ειδικούς συνδετήρες, μονωτικά χωρίσματα, μπουλόνια υψηλής- αντοχής κ.λπ. Ο σύνδεσμος περιέχει μια επιφάνεια επαφής που ταιριάζει με τον αγωγό και εφαρμόζεται συγκεκριμένη πίεση μέσω του μπουλονιού για να διασφαλιστεί χαμηλή αντίσταση επαφής και αξιόπιστη σύνδεση. Ο προηγμένος σχεδιασμός σύνδεσης επιτρέπει την αντιστάθμιση ελαφρών σφαλμάτων ευθυγράμμισης μεταξύ των μονάδων και την απορρόφηση της μετατόπισης λόγω θερμικής διαστολής και συστολής.
Τυπικές μονάδες και λειτουργικά εξαρτήματα: Οι αγωγοί διαύλου παράγονται συνήθως με τη μορφή μονάδων γραμμικού τμήματος τυπικού μήκους (όπως 3 μέτρα ή 6 μέτρα). Επιπλέον, περιλαμβάνει επίσης διάφορα λειτουργικά αξεσουάρ, όπως κουτιά εισόδου αρχής-ακραίου, καλύμματα ακροδεκτών, γωνίες σε σχήμα L/σχήμα Τ-σχήματος L/σχήμα Ζ-γωνίες, διασταυρούμενα κιβώτια διανομής, αρμούς διαστολής, βραχίονες στήριξης,-κουτιά βύσματος, κ.λπ. Είναι εξοπλισμένο με διακόπτη κυκλώματος ή ασφάλεια, η οποία μπορεί να αντλεί ισχύ από το καθορισμένο βύσμα{11}}στη διεπαφή της γραμμής κορμού όταν φορτίζεται, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται γρήγορη και ασφαλής σύνδεση φορτίου.
